Colle21 est une marque de colle distribuée exclusivement en France par Italien Style Renov. Nous avons souhaitez connaître l’ensemble de la gamme de la marque et voir si son utilisation pour des maquettistes était envisageable et efficace : au-delà de cela, nous la préconisons !

Dans la construction de maquette il est important de savoir quelle colle utiliser selon les besoins. En effet, autant vous pourrez utiliser de la super glue (cyanoacrylate) pour coller de grosses pièces (voire de colle epoxy bi-composant), autant cette dernière est à éviter pour coller des plastiques transparents : les gaz échappés par la colle rongeant le plastique lui-même. Votre plastique sera blanc. Nous avions fait d’ailleurs un article sur ce sujet.

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La gamme colle 21 : colle liquide, poudre de charge et colle gel

 

Colle21 propose une colle anaérobie (c’est-à-dire qui n’a pas besoin de dioxygène pour montrer son efficacité) qui permettra d’assembler deux parties entre 15 et 45 secondes selon les matériaux à joindre. Cette colle est recommandée dans le cadre du travail d’onglerie. Son usage détourné pour de la maquette peut être intéressant notamment car elle a la particularité de ne pas blanchir les plastiques. Disponible en colle liquide ou gel Colle21 est d’une efficacité redoutable. Une poudre est également disponible pour consolider la soudure de deux pièces ou boucher les trous, par polymérisation.

Cette colle peut être utilisées pour les même matières qu’une cyanoacrylate standard : plastique, métal, bois, plâtre, tissu…. Nous l’avons exclusivement testé sur du plastique. La soudure se fait plus rapidement qu’une cyano classique.

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J’ai voulu faire un test sur un bout de plastique transparent (une protection de châssis au 1/43) que j’ai volontairement cassé pour voir les effets des vapeurs de la colle. D’un coté de la colle cyano ZAP! et de l’autre de la colle liquide Colle21. J’ai mis une dose très importante de colle sur chaque partie à coller et déposé une goutte sur le plastique à coté pour voir les conséquences.

A gauche Colle21 à droite Zap!
A gauche Colle21 à droite Zap!…sans appel après 24h

La prise étant plus rapide qu’avec de la cyanoacrylate standard il sera nécessaire de faire un peu attention. La version gel peut permettre d’éviter des dégâts.

Cette colle ne pourra être utilisée pour des collages de polyéthylène, polypropylène et téflon.

Côté tarif le flacon de colle liquide  de 21gr est vendu au tarif de 7,50€, la poudre pourra se trouver aux alentours des 5 euros le sachet de 40gr (disponible chez domino.be, tonyshop ou ailleurs sur Internet)

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 Site du distributeur

L’accessoire de base pour le montage de maquette plastique est la colle. C’est grâce à elle que les morceaux contenu dans la boite du kit acheté vont se joindre les uns au autres, guidés par vos doigts, pour ne faire plus qu’une seule pièce, miniature de l’objet que vous souhaitez réaliser.

« Ça colle Anatole ! »

Le titre indique bien les colles, et non la colle,car en fonction de ce que vous souhaitez coller lors de votre montage il sera plus opportun d’utiliser tel ou tel autre type de colle.

La colle à maquette

La colle à maquette plastique est vendue soit en pot soit en tube avec aiguille afin de bien positionner la coller. Elle est bien souvent liquide. Sa particularité est de faire fondre la matière sur laquelle elle se retrouve afin de souder les éléments qu’elle est censée joindre. L’effet de jointure est donc minimisé.

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Cette colle attaque donc le plastique et devra donc être manipulée avec précaution. Si une Lire l’article

Cet article fait suite à l’ambiguïté, dans nombre d’esprit, créée par le fabricant Heller. En 2012, Heller a sorti un kit Citröen DS3 au format 1/24 permettant de réaliser par défaut la décoration Red Bull du rallye du Monte Carlo 2012 (ref. 80757 ou 50757 avec peintures). En 2013, Heller a sorti un deuxième kit, référencé sous la référence 80758 (ou 50758 avec peintures), permettant de réaliser la décoration lié au nouveau sponsor Abu Dhabi Team au rallye du Monte Carlo 2013.

Heller DS3 WRC 2012
Kit Citroën DS3 1/24 WRC 2012

Heller à l’époque de la sortie du kit avait indiqué que seul la planche de décalcomanies et l’emballage avait été modifié car aucune modification n’avait été apporté aux plastiques.

Dans la tête de nombreux maquetteux désireux d’utiliser d’autres décorations un question simple se pose : quelle version de kit utilisée ? En recherchant Lire l’article

Les voitures de rallye disposent de plus en plus d’un base de peinture blanche. On pourrait se dire pourquoi peindre la carrosserie en blanc puisqu’elle est déjà fourni en plastique blanc ! En effet, les carrosseries des maquettes sont très souvent fournies en plastic blanc, mais qui peut avoir certains défauts et surtout que vous ne parviendrez pas à rendre bien brillant.

Vue 3-4 avant

Pour avoir un bon rendu, il est impératif de bien Lire l’article

Si vous aimez la maquette, vous vous êtes certainement déjà demandé comment vous pouviez améliorer les finitions ou personnaliser une maquette en fonction de votre imagination. Que ce soit des avions, des voitures, des bateaux : faire la plus belle réalisation est ce que nous recherchons tous dans notre plaisir. Nous parlerons dans cet article de voiture, mais les termes et solutions présentées s’appliquent à toute les catégories de maquette et de n’importe quelle matière.

 

Contenu standard d'une boite de maquette : les plastiques, les décals, peintures et pinceau
Contenu standard d’une boite de maquette : les plastiques, les décals, peintures et pinceau

Les commerçants proposent généralement des kits permettant de réaliser des représentations assez proche de la réalité et dont le travail à fournir pour y aboutir dépend beaucoup du fabricant de maquette. Dans chaque kit vous trouverez au minimum des plastiques (nous nous concentrons ici sur la maquette plastique, Lire l’article

Il vous arrivera le jour, si cela n’est pas déjà fait, où vous voudrez enlever la peinture et la colle d’une maquette déjà réalisée : que vous l’ayez montée ou achetée sur Internet « pour pièce » en l’état. De même, la technique ici présenter fonctionnera à merveille pour enlever le chrome des pièces préparées dans vos kits.

Les peintures utilisées aujourd’hui pour les maquettes plastiques – mais pas que – sont faites pour réellement « fusionner » avec la maquette et durer le plus longtemps possible. Certains d’entre vous utilisent aussi des peintures « carrosserie » qui une fois sèches sont très difficile à enlever (c’est un peu le but recherché :)).

Il existe des produits capables de supprimer la peinture (voire la colle) sans pour autant attaquer le plastique et détériorer vos maquettes et tout cela sans effort de votre part.

Le produit le plus « délicat » à utiliser est le liquide de frein. Une fois la maquette plongée – au bout de plusieurs heures – vous pourrez frotter votre maquette et ainsi recouvrer son plastique d’origine. Le temps de plonge varie beaucoup en fonction de la peinture utilisée, l’ancienneté de cette dernière, le nombre de couches posées… Mais attention le liquide de frein peut détériorer le plastique au bout d’un certain temps.

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Le Glanzer viendra à bout de tout type de peinture

Le second produit, qui a servi pour ce tutoriel, Lire l’article

Le fabricant Humbrol maintient une relation avec ses clients en proposant de manière régulière des vidéos présentant des produits de la marque anglaise mais aussi, et surtout, des techniques pour la réalisation de vos maquettes : pourquoi utiliser un pinceau plat, la poudre « weathering » ou bien encore le « maskol »… et comment bien les utiliser ?

Humbrol

Voilà autant de questions que tentent de répondre des spécialistes de la maquette (salariés d’Humbrol ou professionnels sponsorisés certes) via de petites vidéos de 3 à 5 minutes environ.

Bien que les vidéos soient exclusivement en anglais, les images parlent parfois d’elles mêmes, afin de comprendre l’utilité d’un produit ainsi que la technique à utiliser pour correctement l’employer.

L’ensemble de ses petites vidéos sont disponibles sur le compte Youtube du fabricant.

Exemple de vidéo

[http://www.youtube.com/watch?v=Rmgx2IijrCk]

La qualité du moulage des carrosseries apporte plus ou moins de réalisme à une maquette. Elle peut apporter des petits détails qui font le petit plus comparer à un modèle. Les petits détails comme par exemple des rivets se trouvent noyer dans l’ensemble de la carrosserie. Pour mettre en valeur ces rivets vous pouvez simplement apporter une petite touche de peinture métallisée chromée mais cela n’égalera pas en réalisme un vrai rivet métal. Un bon moyen d’améliorer vos maquettes pour votre participation au PMR Challenge.

Quelles sont les solutions possibles ? Les prix ? Les façons de faire ?  Voici un petit tutoriel, sans prétention, pour vous aider à mettre en place des rivets sur une maquette ?

Choix des rivets

En magasin spécialisé vous trouverez deux types de rivets :

  • en plastique
  • en métal

L’avantage du plastique est son prix. Alors que vous trouverez 300 rivets plastiques pour mois de 10 euros, les rivets en métal seront payés 6€ les 40 pièces. Les rivets en plastique devront être peints – au marqueur par exemple, plus simple que le pinceau – avant d’être posés. Pour le rivets en métal la pose sera un peu facilité par la rigidité de la tige mais c’est surtout son réalisme qui primera.

Les rivets sont disponibles en différentes dimensions et différentes formes de tête. Dans la voiture de course, il s’agit le plus généralement de tête ronde bombée, mais vous pourrez trouver des têtes carrées, plates…

Lors de l’achat des rivets faîtes attention aux dimensions. Vous en aurez une pour la grosseur de la tête et une autre pour la tige qui viendra se loger dans votre maquette.

Certains accessoires de détaillage comme les rivets, boutons et autres sont disponibles sur notre boutique PMR SHOP.

La pose

Avant de parler pose, il faut d’abord percer. Il vous faudra donc percer des trous équivalent au diamètre de la tige du rivet. Les dimensions de rivets généralement utilisés en maquette de voiture 1/24 varient de 0,25 à 0,75mm. C’est très petit 🙂 Lorsque vous les poserez vous devrez être au calme et vous risquez d’en perdre…alors restez zen !

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Les rivets moulés

 

Les rivets d'origine sont poncés et on perce du 0,3mm
Les rivets d’origine sont poncés et on perce du 0,3mm
Après pose de la peinture on aperçoit toujours, nos emplacements rivets
Après pose de la peinture on aperçoit toujours, nos emplacements rivets (ici de type B, 1mm)

 

Pour percer, bien que vous puissiez le faire avec une aiguille chauffée, vous trouverez sur le marché des fôrets dans les bonnes dimensions que vous pourrez utiliser manuellement (pas besoin de porte forêt, mandrin…). Attention : le prix n’est pas donné et les fôrets sont très fragiles ! Chez Tamiya par exemple : 1 forêt de 0,3mm vous coûtera 5€ / pièce ! Oui, oui vous avez bien lu !

  • repérez les zones que vous allez remplacer par vos rivets
  • poncez les
  • percez la zone
  • apprêtez, peignez et posez vos décalcomanies
  • vous aurez peut être besoin de reprendre vos forêts pour refaire le passage
  • placez vos rivets

Une fois en place, vous pourrez passer la maquette au vernis et vos rivets ne bougeront plus !

Les rivets sont posés après la mise en place des decals
Les rivets sont posés après la mise en place des decals